Filtración fuera de línea (tipo riñón): cómo funciona y cuándo conviene

La mayoría de los sistemas hidráulicos y de lubricación tienen filtros en línea: el aceite pasa por ellos mientras el equipo trabaja. La filtración fuera de línea, también llamada tipo riñón, agrega un circuito independiente con su propia bomba, que toma aceite del tanque, lo filtra y lo regresa, una y otra vez.

Ventajas

• Flujo constante y suave: sin los picos de presión del sistema principal, el filtro retiene mejor las partículas finas.
• Filtración más fina: se pueden usar elementos de menor micraje sin afectar la operación del equipo.
• Cambiar elementos sin parar el equipo.
• Quitar agua: el circuito puede incluir coalescedores o medios absorbentes.
• Alarga la vida de los filtros en línea, porque reciben aceite más limpio.

Tipos de equipo

• Carritos de filtración portátiles: uno solo sirve para varios equipos. Ideales para trasvases, aceite nuevo y limpieza después de reparaciones.
• Paneles fijos: se instalan permanentemente en un tanque o caja de engranes que necesita filtración continua.
• Skids de acondicionamiento: equipos más completos para tanques grandes, como los de aceite de lubricación de turbinas, con etapas de partículas y de separación de agua.

La viscosidad importa

Un aceite hidráulico delgado y un aceite de engranes espeso no se filtran igual. Para aceites de alta viscosidad se necesitan bombas adecuadas, más área de filtración y a veces precalentamiento, para no generar caídas de presión excesivas. Por eso los equipos se configuran según el aceite.

¿Cuánto flujo necesito?

Depende del volumen del tanque, de qué tan contaminado esté y del nivel de limpieza que se busca. Como regla general, el equipo debe ser capaz de recircular el volumen del tanque varias veces en el tiempo de operación disponible. Lo mejor es calcularlo para cada caso.

Fabricamos carritos de filtración, paneles y skids a la medida del aceite, el volumen y el nivel de limpieza de su sistema, junto con sus elementos de repuesto.